南古谷駅 について

若きし頃 南古谷駅から岩槻駅まで毎日通勤してた 大手オーディオメーカーの工場で働いてた 仕事毎日残業で大宮駅発０時38分の最終電車に乗ってたなぁ 大雨や強風ですぐ川越線止まってた 深夜1時過ぎに自宅着いて 朝7時に家を出る生活してた 休み無しで２週間出っぱなしもあった

してくれないからか知らんが川越市内で唯一南古谷駅だけボロいままなんだよな…

ギリシャの大事故をちゃんと他山の石としてほしいわ……(´・ω・｀)

下り列車が指扇→第一場内主本線→南古谷駅ホームのルートを先に取っていたら、南古谷駅上り列車は出られない(赤信号)だっただろうし、上り列車が先に南古谷駅→指扇駅をルートを取っていたら、下り列車が指扇駅で赤信号になっているかと。

んで、まだ入庫出庫線合流点手前(南古谷駅構内)にいた上り列車を南古谷駅ホームまで退行させたあと、安全を確認して下り列車(川越行き)を南古谷駅へって感じかな。

本日は深谷県議会議員と南古谷駅にて駅頭させていただきました。

南古谷駅→川越車セ間は入換信号機で入換出来るけど、指扇駅→川越車セ間は出発信号機で発車するからこういう事象が発生するのか。

こりゃヤバい！

返信先:@naruto_jpいや、状況的に「正面衝突」じゃなく、下り(川越方面行き)が車両センターに入庫するような進路が組まれたようです。この場合、上り(大宮方面行き)は南古谷駅の第三出発信号機手前で赤信号で抑止、そして下りは本線じゃなく車両センターの出入り線に入るので衝突はしません。